Αράχωβα : ΘΥΜΑ ΔΙΑΡΡΗΞΗΣ Η ΣΟΦΙΑ ΑΛΙΜΠΕΡΤΗ-
- Συντάχθηκε από τον Αργύρη Μπλόντζο
ΘΥΜΑ ΔΙΑΡΡΗΞΗΣ Η ΣΟΦΙΑ ΑΛΙΜΠΕΡΤΗΤο προσωπικό «ησυχαστήριο» της Σοφίας Αλιμπέρτη, στην Αράχωβα, έβαλαν στο μάτι άγνωστοι διαρρήκτες.
Όπως αναφέρει το περιοδικό «Ciao», σπείρα ληστών εισέβαλε στο σαλέ που έχει η ηθοποιός στην περιοχή και αφαίρεσε διάφορα αντικείμενα καθώς και ηλεκτρικές συσκευές.
Το παραδοσιακό πέτρινο σπίτι το απέκτησε η Σοφία Αλιμπέρτη πριν από τρία χρόνια και αποτελεί τον αγαπημένο της χειμωνιάτικο προορισμό.
- Lamiastar.gr
.
Δε θέλουν το αιολικό πάρκο στο Μόρνο
Όχι του Δημοτικού Συμβουλίου Δωρίδος στο Αιολικό Πάρκο της πεδιάδας του Μόρνου
Με ομόφωνη απόφαση το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Δωρίδος, τοποθετήθηκε αρνητικά απέναντι στην μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου “Αιολικοί Σταθμοί Παραγωγής Ηλεκτρικής ενέργειας στις θέσεις “Πλαστρέικα” και “Κουτσούκια” του Δήμου Δωρίδος”.
Στην συνεδρίαση του Δημοτικού συμβουλίου παρευρέθησαν κάτοικοι της περιοχής, εκπρόσωποι συλλόγων και φορέων, καθώς και εκπρόσωπος της εταιρείας, οι οποίοι και πήραν το λόγο προκειμένου να εκφράσουν τη γνώμη τους.
Έπειτα από την ανάγνωση των αποφάσεων των τοπικών κοινοτήτων Μανάγουλης και Μαλαμάτων ακολούθησε διάλογος στον όποιο σύσσωμο το Δημοτικό Συμβούλιο αλλά και οι εκπρόσωποι των φορέων τοποθετήθηκαν απέναντι στην πιθανότητα δημιουργίας αιολικού πάρκου στην πεδιάδα του Μόρνου.
Ο Δήμαρχος Δωρίδος, Γιώργος Καπεντζώνης, στην τοποθέτησή του δήλωσε ότι η Δημοτική αρχή θέλει επενδύσεις σε καθαρές μορφές ενέργειας στη Δωρίδα, σημειώνοντας, ότι αυτές οι επενδύσεις πρέπει να γίνονται με σχεδιασμό, προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και πάντα με τη σύμφωνη γνώμη των δημοτών. Στη συγκεκριμένη περίπτωση δε, που στην πεδιάδα του Μόρνου είναι ανοιχτό το θέμα του Αναδασμού, τόνισε ότι δεν υπάρχει κανένα περιθώριο για πειραματισμούς. Κλείνοντας την τοποθέτησή του ο Δήμαρχος διαβεβαίωσε τους κατοίκους ότι τόσο ο ίδιος όσο και και το Δημοτικό Συμβούλιο, θα στηρίξουν την απόφαση τους τόσο στην Περιφέρεια, όσο και στα αρμόδια Υπουργεία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην συγκεκριμένη περιοχή, η Δημοτική αρχή, έχει ήδη δρομολογήσει τις διαδικασίες για εκμετάλλευση της μεγάλης έκτασης των 640 στρεμμάτων που διαθέτει η τοπική κοινότητα Μαλαμάτων, η οποία εδώ και αρκετές δεκαετίες παραμένει αναξιοποίητη.
- Επικοινωνία με τον Δήμο Δωρίδος:
Αντάμωμα για να κόψουμε τις πίτες
ΣΥΛΛΟΓΟΙ ΔΩΡΙΔΟΣ – ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΛΠΟΧΩΡΙΤΩΝ ¨Η ΠΡΟΟΔΟΣ¨ Κυριακή 15 Ιανουαρίου στις 11:30 π.μ. στο Ξενοδοχείο DIVANI ACROPOLIS Παρθενώνος 19-25 , Ακρόπολη. Πιο νωρίς στις 10:30 στον ίδιο χώρο θα πραγματοποιηθεί Γενική Συνέλευση του Συλλόγου με θέματα : – Απολογισμός ετήσιων πεπραγμένων του Δ.Σ. και προϋπολογισμός του 2012 – Προτάσεις προς το Δ.Σ. Επίσης από 11:00 έως12:00 θα υπάρχει στο χώρο κλόουν για να διασκεδάσει τα παιδιά.
* ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΛΙΟΔΩΡΙΚΙΩΤΩΝ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ¨Η ΓΚΙΩΝΑ¨ Κυριακή 15 Ιανουαρίου στις 11 π.μ. στην αίθουσα GOLDEN του Ξενοδοχείου Μεγάλη Βρετάνια. Θα τιμηθούν οι αριστεύσαντες μαθητές του Λυκείου Λιδωρικίου και θα υπάρξει μουσικοχορευτικό πρόγραμμα με την παρουσία του χορευτικού του Συνδέσμου.
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΚΑΡΟΥΤΙΑΝΩΝ Την Κυριακή 15 Ιανουαρίου, στις 11:00 π.μ.. στην αίθουσα του συλλόγου ¨Ο Κουτσουρός¨, Ακροπολίτου 4, Βύρωνας, στο τέρμα των λεωφορείων Αγίου Αρτεμίου.
* ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΑΙΑΣ ¨Ο ΑΓΙΟΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ¨ Ανήμερα του πολιούχου του χωριού, την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου , ο πολιτιστικός Σύλλογος Ελαίας “Ο Άγιος Ευθύμιος” θα κόψει την Πρωτοχρονιάτικη πίτα αμέσως μετά την τέλεση της Θείας Λειτουργίας, στην αίθουσα του Σκρέκα.
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ¨ ΤΟ ΝΕΟΝ ΚΑΛΛΙΟΝ¨ Η ετήσια κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίττας θα γίνει στις 22 Ιανουαρίου 2012, ημέρα Κυριακή και ώρα 10.30 π.μ. στo ξενοδοχείο DIVANI PALACE ACROPOLIS, Παρθενώνος 19-25, Αθήνα. .
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΤΡΙΚΟΡΦΙΩΤΩΝ ΠΑΤΡΑΣ Την Κυριακή 22 Ιανουαρίου 2012, και ώρα 18:00 στην Λέσχη Αξιωματικών Πάτρας, Tερψιθέας 2, θα γίνει η κοπή πίτας του Συλλόγου Τρικορφιωτών Πάτρας.
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΠΑΝΤΑΧΟΥ ΔΑΦΝΟΧΩΡΙΤΩΝ ¨Η ΓΛΥΦΑΔΑ¨ Την Κυριακή 22 Ιανουαρίου στις 11:00 π.μ. στα γραφεία του Συλλόγου Μενάνδρου 44, Ομόνοια .
* ΕΝΩΣΗ ΕΥΠΑΛΙΩΤΩΝ ΔΩΡΙΔΑΣ Την Κυριακή 22 Ιανουαρίου στις 11: 00 π.μ. στη Λέσχη Αξιωματικών Ενόπλων Δυνάμεων (Σαρόγλειο Μέγαρο) στην Πλατεία Ρηγίλλης. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα γίνει και ειδική τελετή για την αδελφοποίηση της Ένωσης με τον ¨Εξωραϊστικό Σύλλογο Καστέλλας-Πειραιά¨.
* ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΜΥΓΔΑΛΙΩΤΩΝ Την Κυριακή 22 Ιανουαρίου, στις 11:30 π.μ. στην αίθουσα του συλλόγου ¨Ο Κουτσουρός¨, Ακροπολίτου 4 , Βύρωνας.
* ΕΝΩΣΗ ΤΡΙΚΟΡΦΙΩΤΩΝ ΔΩΡΙΔΑΣ Την Κυριακή 22Ιανουαρίου στις 10 π.μ. στην αίθουσα του Πολιτιστικού Κέντρου του Δήμου Ζωγράφου στην οδό Ανακρέοντος 60. Θα γίνει ακόμα και Γενική Συνέλευση , με οικονομικό απολογισμό του έτους 2011 και αρχαιρεσίες για εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου.
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΩΡΙΕΩΝ ΠΑΤΡΑΣ Το Σάββατο 28 Ιανουαρίου 2012 και ώρα 18:30 στο Ξενοδοχείο ” ΑΣΤΗΡ” στην Πάτρα, θα γίνει η κοπή της Πρωτοχρονιάτικης πίτας του Συλλόγου Δωριέων Πάτρας.
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΑΡΤΟΤΙΝΩΝ ΦΩΚΙΔΑΣ Την Κυριακή 29 Ιανουαρίου στις 9:30 π.μ. στα γραφεία του Συλλόγου Αλκέτου 56, Βύρωνας, – Θα γίνει η Γενική Συνέλευση
- Παρουσίαση απολογιστικών πεπραγμένων – Έκθεση Εξελεγκτικής Επιτροπής – Και θα κοπεί η πίτα του Συλλόγου
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΙΧΩΡΙΤΩΝ ¨Η ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ¨ Κυριακή 29 Ιανουαρίου 2012 και ώρα 12 το μεσημέρι , Ετήσια Γενική Συνέλευση του Συλλόγου καθώς και κοπή της πίτας. Η εκδήλωση θα γίνει στην αίθουσα της Δωρικής Αδελφότητας , Ιέρωνος 6 & Τιμόθεου, Παγκράτι .
* ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΒΡΑΪΛΙΩΤΩΝ Την Κυριακή 5 Φεβρουαρίου , στις 11:00 π.μ. στην αίθουσα του συλλόγου ¨Ο Κουτσουρός¨, Ακροπολίτου 4, Βύρωνας.
Το BUGGY θα παράγεται τώρα στην Ελλάδα
ΝΕΑ ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ BUGGY ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Νέα μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων δημιουργείται στην Ελλάδα. Η «GALCAR VEHICLES» θα κατασκευάζει ρέπλικες των σπορ βρετανικών οχημάτων CATERHAM καθώς και τα θρυλικά αυτοκίνητα “BUGGY”». Το ΛΑ.ΟΣ. σε ανακοίνωσή του κάνει λόγω για «Άλλη μια μεγάλη επιτυχία» που συμβάλλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας και ανάπτυξης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του κόμματος, οι συνεχείς πιέσεις του ήταν αυτές που έφεραν αυτό το αποτέλεσμα. Στην ανακοίνωση αναφέρει:«Μετά την πρόσφατη μεγάλη επιτυχία που είχε ο ΛΑΟΣ με την επανέναρξη παραγωγής των ΡΟΝΥ καθώς και την έγκριση τύπου για τις ρέπλικες της PORSCHE που κατασκευάζονται στην Κατερίνη (και εξάγονται από την Ελβετία και τη Γερμανία ως το …Περού και τη Χιλή!) άλλη μια πολύ ευχάριστη είδηση δικαιώνει τον αγώνα του Προέδρου του ΛΑΟΣ κ. Γ. Καρατζαφέρη που πίστεψε στην επανέναρξη κατασκευής αυτοκινήτων στην Ελλάδα και έδωσε τις σχετικές οδηγίες στον Βουλευτή Κ. Αϊβαλιώτη να πιέζει εντός και εκτός Βουλής ώστε να κινητοποιηθούν οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.
Στην επιστολή που υπογράφεται από τον κορυφαίο Έλληνα κατασκευαστή αυτοκινήτων και εφευρέτη κ. Η. Γαλανάκη αναφέρεται:
“Σας ενημερώνω πως προχωρώ σε παραγωγή στην Ελλάδα για τα “BUGGY” και φέρνω πάλι στην Πατρίδα όλες τις γραμμές παραγωγής και θα ήταν μεγάλη μου τιμή να τα παρουσιάσουμε μαζί γιατί εσείς με βοηθήσατε να πιστέψω ξανά σε αυτόν τον τόπο”
Αξίζει να σημειωθεί ότι – κατόπιν οδηγιών του Προέδρου του ΛΑΟΣ – ο Κ. Αϊβαλιώτης είχε υποβάλει τον περασμένο Μάιο αλλεπάλληλες Ερωτήσεις στη Βουλή για την εν λόγω εταιρεία με την οποία ζητούσε από τα αρμόδια υπουργεία τη χορήγηση έγκρισης τύπου για τα οχήματα που κατασκευάζει η “GALCAR VEHICLES ΗΕLLAS” και τα οποία είναι ρέπλικες των φημισμένων σπορ βρετανικών αυτοκινήτων CATERHAM. Τα οχήματα αυτά εφοδιάζονται με κινητήρα “FORD MONDEO” και παραδίδονται στον πελάτη με τη μορφή “ΚΙΤ CAR”, κάτι που διευκολύνει την άμεση παράδοσή τους σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου ενώ παράλληλα η τιμή κάθε οχήματος είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.
Τώρα και οι ρέπλικες CATERHAM θα φτιάχνονται στην Ελλάδα αλλά το ίδιο θα γίνει και με τα θρυλικά οχήματα “BUGGY” τα οποία και στο παρελθόν κατασκευάζονταν στην Ελλάδα και είχαν κατακλύσει τα τουριστικά νησιά μας. Μετά τις συντονισμένες ενέργειες του ΛΑΟΣ θα τα ξαναδούμε στους Ελληνικούς δρόμους, φτιαγμένα και πάλι από Ελληνικά χέρια»
Χάθηκε σημαντικό έργο και …χάθηκαν τα 8.000.000 € !
Σήμερα έχει πίστωση 1.000 ευρώ και εγγράφεται τυπικά στο πρόγραμμα της περιφέρειας.
Ένα έργο, σχεδόν ώριμο, για τη δημοπράτηση του οποίου απέμεναν ελάχιστες ενέργειες που θα ανακούφιζε την ορεινή Δωρίδα, αλλά και θα συνέβαλε σημαντικά στην ανάπτυξή της, δεν δημοπρατήθηκε ποτέ γιατί «δεν γνώριζαν» ούτε την ύπαρξη του φακέλου, ούτε καν τα 8,5 εκ ε. που έφερνε το έργο «προίκα» στη Φωκίδα.
Σήμερα, όπως λέει η Αντιπεριφερειάρχης Φωκίδας Γιώτα Γαζή παραμένει “ανενεργό” και απλώς εγγράφεται τυπικά στο πρόγραμμα με μια πίστωση μόλις 1.000 ευρώ.
Το ιστορικό του έργου που δεν έγινε ποτέ
Το έργο αυτό αποτελεί πάγιο αίτημα των κατοίκων από τη δεκαετία του ’70.
Πρόκειται για τη γέφυρα στο Στενό λίμνης Μόρνου.
Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι όταν κατασκευάστηκε η λίμνη υπήρχε ένα μικρό γεφύρι σε εκείνο το σημείο που διευκόλυνε την πρόσβαση στην απέναντι πλευρά, χωρίς να αναγκάζονται κάτοικοι και επισκέπτες να διανύουν χιλιόμετρα για μια απόσταση λίγων μέτρων.
Η δημιουργία της Λίμνης μεγάλωσε την απόσταση αυτή, καθώς ανέβηκε η στάθμη του νερού.
Παρόλα αυτά η απόσταση και πάλι παρέμενε μικρή και η αντικατάσταση της γέφυρας ήταν παντελώς απαραίτητη, όπως απαραίτητη ήταν τότε και η απαίτηση αντισταθμιστικών οφελών για τις δεσμεύσεις που επέφερε η λίμνη στις περιουσίες και τις δραστηριότητες των κατοίκων, τα οποία δεν ζητήθηκαν ποτέ.
Το 1998 και το 1999 ο τότε βουλευτής Φωκίδας Δημήτρης Θάνος με δυο επιστολές, μια προς τον τότε υφυπουργό ΠΕΧΩΔΕ Χρήστο Βερελή και μια προς τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΥΔΑΠ Διονύση Ξένο θέτει για πρώτη φορά το αίτημα της τοπικής κοινωνίας για κατασκευή της γέφυρας στη θέση Στενό, ενώ στις 10 Δεκεμβρίου του 1999 ο Χρήστος Βερελής διαβιβάζει εγγράφως το αίτημα στην ΕΥΔΑΠ και ζητεί να εξεταστεί η δυνατότητα εκπόνησης μελέτης.
Η ΕΥΔΑΠ ανταποκρίθηκε θετικά και τον Μάρτιο του 2000 δημοσίευσε πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος (αρ.πρωτ. 237435/1-3-2000) για την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο «Μελέτη για την κατασκευή γέφυρας στη θέση ΣΤΕΝΟ λίμνης Μόρνου», με προεκτιμούμενη αμοιβή 120.000.000 δραχμές, άνευ ΦΠΑ.
Η ημερομηνία λήξης για την παραλαβή των αιτήσεων εκδήλωσης ενδιαφέροντος είχε οριστεί στις 14:00 της 14ης Απριλίου του 2000.
Την 1η Ιουνίου του 2000 το διοικητικό συμβούλιο της ΕΥΔΑΠ εγκρίνει (αριθμός απόφασης: 12530) την ανάθεση της μελέτης σε ομάδα συμπραττόντων γραφείων μελετητών και στις 4 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους υπογράφεται το συμφωνητικό ανάθεσης μεταξύ της ΕΥΔΑΠ και του ανάδοχου μελετητή.
Οι πρώτες μελέτες φτάνουν στην ΕΥΔΑΠ και εγκρίνονται (αρ. απόφ. 13792/29-5-2002). Πρόκειται για τις μελέτες: Τοπογραφική, Προκαταρκτική Τεχνικού έργου, γεωτεχνική, Προμελέτη Οδοποιίας και οριστική Γεωλογική. Μετά την έγκρισή των μελετών οι ΕΥΔΑΠ τις διαβιβάζει στο ΥΠΕΧΩΔΕ μαζί με την υπογραφείσα σύμβαση, λόγω αδυναμίας της να συνεχίσει την επίβλεψη των υπολοίπων
μελετών από έλλειψη τεχνογνωσίας.
Το Υπουργείο Οικονομίας στις 11 Νοεμβρίου του 2002 με την 211268/ΔΕ-11801 απόφασή του εγκρίνει πίστωση 500.000 ε από το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για την ολοκλήρωση των μελετών και στις 27-11-2002 το ΥΠΕΧΩΔΕ (Δ/νση Έργων Οδοποιίας αναλαμβάνει την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας, προμελέτης της γέφυρας και μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Οι μελέτες αυτές ολοκληρώθηκαν και εγκρίθηκαν από το ΥΠΕΧΩΔΕ.
Στις 5 Αυγούστου του 2003 το υπουργείο Οικονομίας με την 55124/ΔΕ-8009 απόφασή το ενέταξε στη ΣΑΕ 009 και χρηματοδότησε το έργο «Κατασκευή γέφυρας στο ΣΤΕΝΟ της λίμνης Μόρνου μετά των οδικών προσβάσεων αυτής» προϋπολογισμού 8.230.430 ευρώ.
Το μόνο που απέμενε για την υλοποίηση του έργου ήταν τα Τεύχη Δημοπράτησης και η Διακήρυξη Δημοπράτησης που φυσικά δεν έγινε ποτέ.
Που κόλλησε το έργο
Η μεταφορά του από την ΕΥΔΑΠ στο ΥΠΕΧΩΔΕ δημιούργησε ένα γραφειοκρατικό ζήτημα, ανάλογο με αυτό που επικαλούνταν για το Κέντρο Στήριξης ΑμεΑ, καθώς η ΕΥΔΑΠ είχε γίνει ανώνυμη εταιρεία και δεν μπορούσε το ΥΠΕΧΩΔΕ να αποπληρώσει τη μελέτη. Για την επίλυση αυτού του τυπικού ζητήματος χρειαζόταν να περάσει μια τροπολογία, η οποία είχε ενσωματωθεί σε σχέδιο νόμου αρχές το 2004, η συζήτηση του οποίου αναβλήθηκε. Τελικά μεσολάβησαν οι εκλογές και η αλλαγή κυβέρνησης με αποτέλεσμα να μην περάσει η επίμαχη τροπολογία. Ο μελετητής ωστόσο που είχε ολοκληρώσει τη δουλειά του διεκδίκησε με ένδικα μέσα
την πληρωμή του και τα κατάφερε μόλις μέσα στο 2007.
Με το ΠΑΝΦΩΚΙΣ, ο τότε νομάρχης Νίκος Φουσέκης βρήκε την ευκαιρία να επαναφέρει το έργο και προσπάθησε να το προωθήσει μέσω του προγράμματος.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι όταν ο πρώην βουλευτής Γιάννης Μπούγας αποκαλούσε “μύθο” τις ενέργειες που είχαν γίνει για το έργο και διαβεβαίωνε ότι δεν υπήρχε ενταγμένο σε κανένα πρόγραμμα, ο Νίκος Φουσέκης επιβεβαίωνε όχι μόνο όσα είχαν γίνει, αλλά και την αναγκαιότητά του.
Οι κάτοικοι της περιοχής πάντως ζητούν επιτακτικά την κατασκευή του, ενώ δεν κρύβουν την πικρία τους, που ουσιαστικά τους έχουν δεσμεύσει την περιοχή και τις περιουσίες τους, δίχως να πάρουν ποτέ το παραμικρό αντιστάθμισμα.
* Ρεπορτάζ από την ΩΡΑ της ΦΩΚΙΔΑΣ
-
ΔΗΜ.Τ.Ο. ΛΙΔΩΡΙΚΙΟΥ ΝΕΑΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΔΗΜ.Τ.Ο. ΛΙΔΩΡΙΚΙΟΥ
e-mail: dhm.t.o.lidoriki@hotmail.gr
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Λιδωρίκι. Πρωτεύουσα του Δήμου Δωρίδος.
Η μόνη πρωτεύουσα Καλλικρατικού Δήμου σε όλη την Ελλάδα που συστηματικά υποβαθμίζεται.
Χτες ήταν η περικοπή των δρομολογίων του ΚΤΕΛ. Σήμερα το κλείσιμο της Δ.Ο.Υ. Αύριο η απομάκρυνση του Ειρηνοδικείου. Μεθαύριο τι ;
Μέχρι που θα φτάσει η αποψίλωση των δημοσίων υπηρεσιών της πρωτεύουσας του Δήμου Δωρίδος ;
Μήπως σειρά έχουν και άλλες δημόσιες υπηρεσίες όπως το Κέντρο Υγείας, το Δασαρχείο; Μήπως να φύγουμε και εμείς οι ίδιοι από το τόπο μας ;
Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ μετά την αποτυχημένη εφαρμογή του «Καλλικράτη» στη Τοπική Αυτοδιοίκηση, βάλθηκε να καταστρέψει όλα όσα οι τοπικές κοινωνίες είχαν καταφέρει να αποκτήσουν με κόπο και αγώνες τα προηγούμενα χρόνια.
Τι έκαναν τόσο καιρό ο Δήμαρχος, η Αντιπεριφερειάρχης, η Βουλευτής του Νομού ;
Αρκέστηκαν στις διαβεβαιώσεις των υπεύθυνων-ανεύθυνων κυβερνητικών οργάνων ;
Και τώρα εκ των υστέρων τρέχουν να προλάβουν τις εξελίξεις οι οποίες δυστυχώς τους έχουν προ πολλού προσπεράσει.
Εξελίξεις που προμηνύουν ένα ζοφερό μέλλον για την ορεινή Δωρίδα και τους κατοίκους της.
Πρέπει όλοι μαζί, ανεξαρτήτως της πολιτικής μας τοποθέτησης, να αντιδράσουμε δυναμικά, ώστε να αποτρέψουμε τα σχέδια ερημοποίησης της πρωτεύουσας του Δήμου Δωρίδος.
—
ΑΦΡΟΔΙΤΗ Κ. ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΗ
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ Ν. ΦΩΚΙΔΑΣ
Αθήνα, 2 Ιανουαρίου 2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Συζητήθηκε στις 22 Δεκεμβρίου 2011, στην Ολομέλεια της Βουλής, η επίκαιρη ερώτηση της Βουλευτή Φωκίδας κ. Αφροδίτης Παπαθανάση και του Βουλευτή Ευρυτανίας κ. Ηλία Καρανίκα, παρουσία του Υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας κ. Θ. Μωραϊτη, σχετικά με την τροποποίηση του χάρτη περιφερειακών ενισχύσεων για τη Στερεά Ελλάδα.
Σημαντικότερα σημεία σχετικά με το Χάρτη Περιφερειακών Ενισχύσεων:
-
Ο Χάρτης Περιφερειακών Ενισχύσεων που θεσμοθετήθηκε το 2006, αποτελεί έναν κεντρικό άξονα για τις κρατικές ενισχύσεις για την προώθηση ουσιαστικά της οικονομικής ανάπτυξης ορισμένων περιφερειών.
-
Αυτός ο Χάρτης τροποποιήθηκε για την Κεντρική και τη Δυτική Μακεδονία το 2010. Άφησε έξω, όμως, τη Στερεά Ελλάδα, το Νότιο Αιγαίο κ.λπ. Η Στερεά Ελλάδα λόγω του συγκεκριμένου Χάρτη είναι εκτός στόχου σύγκλισης. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι έχει πολύ λιγότερους πόρους για έργα υποδομών και πολύ λιγότερους πόρους να διαθέσει για προγράμματα στήριξης της απασχόλησης.
Τα ερωτήματα και τα ζητήματα που τέθηκαν προς εξέταση από τους Βουλευτές στον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας αφορούν :
-
ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ & ΜΙΚΡΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ . Ενίσχυση των μικρομεσαίων και μικρών επιχειρήσεων με στόχο τη μείωση της ανεργίας κυρίως μέσω των προγραμμάτων στήριξης της εργασίας, όπως είναι το εθνικό αποθεματικό και τα απρόβλεπτα. Σχεδιασμό ειδικών προγραμμάτων σε περιφερειακό επίπεδο έτσι ώστε να βγαίνουν διαφορετικοί οδηγοί για κάθε περιφέρεια και για κάθε νομό γιατί είναι πολύ διαφορετικοί οι νομοί σε κάθε ζώνη.
-
ΕΙΔΙΚΟ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΤΕΡΕΑΣ & το ΠΑΜΦΩΚΙΣ . Ποιος ο σχεδιασμός του Υπουργείου για την ενίσχυση του Ειδικού Αναπτυξιακού Προγράμματος που έχει εκπονηθεί για τη Στερεά Ελλάδα και του «Παμφωκίς» που έχει εκπονηθεί για τη Φωκίδα.
-
ΠΟΙΟΣ Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΕΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ , για τις περιοχές που τώρα είναι εκτός στόχου σύγκλισης.
-
ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΕΣΠΑ. Αναθεώρηση του ΕΣΠΑ , ειδικά σε Περιφέρειες όπως η Στερεά Ελλάδα όπου δεν υπάρχουν πλέον διαθέσιμοι πόροι.
-
ΥΠΟΔΟΜΕΣ . Ποιος ο σχεδιασμός για την ενίσχυση και ανάπτυξη των υποδομών, καθώς αυτές δεν χρηματοδοτούνται επαρκώς στην Στερεά Ελλάδα .
-
ΠΑΡΟΧΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΤΕΛΙΚΟΥΣ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΥΣ . Τεχνική βοήθεια – ένα μείζον θέμα για την περιοχή καθώς απαιτείται τεχνική βοήθεια τόσο σε πόρους όσο και σε ανθρώπινο δυναμικό για όποιο μεγάλο έργο γίνει στην περιοχή. Ανάγκη για ρύθμιση και στα τομεακά προγράμματα και στους τελικούς δικαιούχους, δηλαδή τη βοήθεια προς τους Δήμους.
-
ΕΡΓΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ – ΑΡΧΑΙΟ ΘΕΑΤΡΟ ΔΕΛΦΩΝ . Ολοκληρώνεται η μελέτη για το Αρχαίο Θέατρο Δελφών . Ποια η δυνατότητα χρηματοδότησης του έργου της αποκατάστασης του .
Απαντήσεις του Υφυπουργού κ. Θ. Μωραϊτη :
-
ΣΕ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΧΑΡΤΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ :
-
Ο χάρτης περιφερειακών ενισχύσεων αφορά τα ανώτατα επιτρεπτά όρια κρατικών ενισχύσεων ανά περιφέρεια. Εγκρίθηκε το 2006 από την Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με τα τότε διαθέσιμα στοιχεία για το κατά κεφαλήν ΑΕΠ των περιφερειών στην Ευρωπαϊκή Ένωση των δεκαπέντε κρατών-μελών.
-
Οι κανόνες και η μεθοδολογία υπολογισμού για την κατάταξη των περιφερειών είναι κοινές για όλα τα κράτη-μέλη. Η Στερεά Ελλάδα στο χάρτη των περιφερειακών ενισχύσεων, εμφανίζει, για λόγους που όλοι γνωρίζουμε, πολύ υψηλό κατά κεφαλήν εισόδημα, το οποίο δεν αποτυπώνει όμως σε καμία περίπτωση την πραγματική εικόνα της περιφέρειας.
-
Όσον αφορά στην αναθεώρηση του χάρτη το 2010. Το 2010 προβλεπόταν να πραγματοποιηθεί εκ νέου αξιολόγηση για τις περιφέρειες σταδιακής εισόδου. Αυτό θα γινόταν βάσει των διαθέσιμων στοιχείων του τριετούς μέσου όρου του κατά κεφαλήν ΑΕΠ σε σχέση με το ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης των είκοσι πέντε. Αυτή η δυνατότητα που είχαμε ως χώρα, όντως αξιοποιήθηκε και πράγματι για τρεις περιφέρειες σταδιακής εισόδου την κεντρική Μακεδονία, τη Δυτική και την Αττική, οι οποίες είχαν αυτά τα χαρακτηριστικά, διατηρήθηκε το αρχικό ποσοστό ανώτατου ύψους ενίσχυσης.
-
Οι κοινοτικοί κανονισμοί δεν δίνουν περαιτέρω δυνατότητα για εκ νέου αξιολόγηση κάποιων περιφερειών βάσει των επικαιροποιημένων στοιχείων του κατά κεφαλήν ΑΕΠ τους. Επίσης, δεν δίνεται δυνατότητα για αξιολόγηση νομών στα πλαίσια μίας περιφέρειας.
-
-
ΧΑΡΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ & ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ
-
Θέση του Υπουργείου είναι ότι η Στερεά Ελλάδα απ’ όλη αυτήν τη διαδικασία αδικήθηκε και είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι το σημερινό μοντέλο σχεδιασμού του χάρτη των περιφερειακών ενισχύσεων πρέπει να αλλάξει. Γι’ αυτό σήμερα η χώρα μας είναι σε διαδικασία διαπραγμάτευσης για την αναμόρφωση του νέου χάρτη περιφερειακών ενισχύσεων για την επόμενο προγραμματική περίοδο 2014-2020.
-
Είναι απόλυτη ανάγκη να ληφθούν υπ’ όψιν περισσότερα κριτήρια. Διότι δεν μπορεί να μην λαμβάνεται υπ’ όψιν για παράδειγμα, ο δείκτης του ποσοστού ανεργίας, σε νομούς όπως είναι η Φωκίδα, όπως είναι η Ευρυτανία και να μένουμε απλά στο μονοδιάστατο κριτήριο του ποσοστού του κατά κεφαλήν ΑΕΠ. Το Υπουργείο προωθεί την συμπλήρωση των δεικτών με μεγέθη που να πατάνε στην πραγματικότητα και αποτυπώνουν με ρεαλισμό τις κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες της κάθε περιφέρειας.
-
Για τις περιπτώσεις που υφίστανται έντονες ενδοπεριφερειακές ανισότητες σχεδιάζεται εφαρμογή κατευθυντήριων γραμμών για τις περιφερειακές ενισχύσεις σε επίπεδο νομαρχιακής ενότητας πλέον, αντί περιφέρειας. Είναι μία διαπραγμάτευση σε εξέλιξη και στην οποία η χώρα έχει έναν ξεκάθαρο προσανατολισμό.
-
Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας είναι σήμερα εκτός του αποθεματικού απροβλέπτου. Προσκρούει στη μονοδιάστατη αυτή αντίληψη του υφιστάμενου χάρτη των κρατικών ενισχύσεων. Πρέπει να εξαντληθούν όλες τις δυνατότητες που υπάρχουν ώστε, να στηριχτεί η Στερεά Ελλάδα , μέχρι την αναθεώρηση και την αλλαγή του χάρτη περιφερειακών ενισχύσεων.
-
-
ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ & ΕΣΠΑ.
-
Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας πρέπει να δει το θέμα μεταφοράς πόρων από άλλους άξονες, που έχουν μικρότερη απορρόφηση ή από απεντάξεις ανενεργών έργων προς τον άξονα της επιχειρηματικότητας. Το Υπουργείο ενθαρρύνει τις περιφέρειες σήμερα στο πλαίσιο της αναθεώρησης των επιχειρησιακών προγραμμάτων στο να πάρουν πρωτοβουλίες προς αυτή την κατεύθυνση.
-
-
ΕΙΔΙΚΟ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟ ΣΤΕΡΕΑΣ & ΠΑΜΦΩΚΙΣ .Η Στερεά Ελλάδα έχει ένα ειδικό αναπτυξιακό πρόγραμμα ύψους 150 εκατομμυρίων ευρώ ενώ η Φωκίδα έχει το δικό της αναπτυξιακό πρόγραμμα ύψους 45 εκατομμυρίων ευρώ. Το πρώτο αναπτυξιακό πρόγραμμα περιλαμβάνει τριάντα έξι έργα συνολικού προϋπολογισμού 150 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία καλύπτουν σχεδόν το σύνολο του προϋπολογισμού του προγράμματος, η απορρόφηση είναι στο 1,6%. Το πρόγραμμα «ΠΑΝΦΩΚΙΣ» έχει προϋπολογισμό 45 εκατομμύρια ευρώ και παρουσιάζει απορρόφηση της τάξεως του 16,2%. Το Υπουργείο θα στηρίξει και τα δύο αυτά αναπτυξιακά προγράμματα.
-
ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΕΣΠΑ. Η αναθεώρηση του ΕΣΠΑ είναι μια ευκαιρία για να χαράξουμε για τη συγκεκριμένη περιφέρεια μια νέα στρατηγική ανάπτυξης, η οποία δεν θα στηρίζεται σε πήλινα πόδια και η οποία θα επιλύει τα πραγματικά προβλήματα που έχει ο κάθε νομός ξεχωριστά .
-
ΤΕΧΝΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ . Όσον αφορά την τεχνική βοήθεια και τους τελικούς δικαιούχους, πριν λίγες μέρες στείλαμε σε τριακόσιους δήμους, αλλά και σε περιφέρειες από 50.000 ευρώ στον καθένα, ώστε να μπορέσουν να στηρίξουν τους τελικούς δικαιούχους για μελέτες και ό,τι χρειάζεται για να ωριμάσουν τα έργα.
-
ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ. Κεντρική ενίσχυση μικρομεσαίων επιχειρήσεων με 500 εκατομμύρια ευρώ τα οποία θα κατευθυνθούν προς τις επιχειρήσεις μέσα από περιφερειακή διαχείριση.
ΧAΡOYMENO 2012
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
-
Δίνουν δασική έκταση μαμούθ στο χιονοδρομικό
-Συντάχθηκε από τον Αργύρη Μπλόντζο
Νέες τροποποιήσεις στον νόμο περί αυθαιρέτων αλλά και χαριστικές ρυθμίσεις παραχώρησης δασικών εκτάσεων για να εξυπηρετηθούν η επέκταση του χιονοδρομικού κέντρου Παρνασσού και κατά προτεραιότητα τα έργα μετρό που θα χωροθετηθούν κάτω από πάρκα ή άλση, προβλέπουν οι νέες νομοθετικές πρωτοβουλίες του υπουργείου Περιβάλλοντος που συζητήθηκαν την Πέμπτη στο Υπουργικό Συμβούλιο.
Πρόκειται για ρυθμίσεις της τελευταίας στιγμής που περιλαμβάνονται στο νομοθετικό πλαίσιο του ΥΠΕΚΑ για την ενσωμάτωση δύο κοινοτικών οδηγιών και αφορούν την ποινική ευθύνη για περιβαλλοντικά εγκλήματα και τη διαχείριση αποβλήτων.
Χωρίς να δίνονται πρόσθετες διευκρινίσεις, το ΥΠΕΚΑ προσανατολίζεται σε σειρά αλλαγών που αφορούν «τους ελεγκτές δόμησης, τις βεβαιώσεις των μηχανικών, την απαίτηση για το τοπογραφικό διάγραμμα και τον καθορισμό τιμής ζώνης για αυθαίρετα σε περιφερειακές ενότητες που δεν υπάρχει αντικειμενική τιμή». Πρόκειται κυρίως για διατάξεις που φωτογραφίζουν αλλαγές που έχει ζητήσει το Τεχνικό Επιμελητήριο.
Στις πρόσθετες ρυθμίσεις που παρουσίασε ο αρμόδιος υπουργός Γιώργος Παπακωνσταντίνου είναι η δυνατότητα έγκρισης από τις δασικές αρχές της κατασκευής, κάτω από πάρκα ή άλση έργων, που εξυπηρετούν τη λειτουργία του μετρό, καθώς και η παραχώρηση στην ΕΤΑ δημόσιας έκτασης 11.100 στρεμμάτων που βρίσκεται στο Χιονοδρομικό Κέντρο του Παρνασσού.
Η επίμαχη έκταση βρίσκεται περιμετρικά του υφιστάμενου χιονοδρομικού κέντρου της Φτερόλακκας που ανήκε στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και υπήρξε παλιότερη υπουργική απόφαση ώστε να περιέλθει στην ΕΤΑ. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα από τα μεγαλύτερα χιονοδρομικά κέντρα των Βαλκανίων σε απόσταση 180 χλμ. από την Αθήνα.
Το νέο νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει επίσης ρύθμιση θεμάτων χωροταξίας, πολεοδομίας και αστικής ανάπλασης σχετικά με το πρόγραμμα ανάπλασης του Φαληρικού όρμου, την ολοκλήρωση του κτιριακού συγκροτήματος της Εθνικής Πινακοθήκης και Μουσείου Αλεξάνδρου Σούτζου στην Αθήνα, αλλά και την αποκατάσταση υφιστάμενων παράνομων χώρων ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων στην ανατολική πλευρά του Υμηττού.
Ταυτόχρονα προβλέπει τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν οι μετατάξεις και αποσπάσεις προσωπικού στην Ειδική Υπηρεσία Επιθεώρησης και Κατεδάφισης Αυθαιρέτων ενώ αποκαθιστά (!) τον υφιστάμενο πρόεδρο του Εθνικού Συμβουλίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης κ. Βασενχόφεν. Ο τελευταίος είχε παραιτηθεί μετά τα τραγελαφικά γεγονότα που είχαν σημειωθεί κατά το στάδιο της διαβούλευσης για το χωροταξικό των υδατοκαλλιεργειών.
Με προανακριτικές αρμοδιότητες οι Επιθεωρητές
Σε ό,τι αφορά τις αμιγώς περιβαλλοντικές ρυθμίσεις το νέο νομοθετικό πλαίσιο εξοπλίζει με προανακριτικές αρμοδιότητες στο στάδιο δίωξης του περιβαλλοντικού εγκλήματος, τους Επιθεωρητές Περιβάλλοντος, ενώ σε ό,τι αφορά τη νέα οδηγία-πλαίσιο για τα απόβλητα, θεσπίζεται η λήψη αυστηρότερων μέτρων για τη μείωση των αποβλήτων και την αποδοτικότερη διαχείρισή τους.
Στο πλαίσιο αυτό καθιερώνεται έως το 2015 χωριστή συλλογή για υλικά όπως το χαρτί, το μέταλλο, το πλαστικό και το γυαλί και ενθαρρύνεται η χωριστή συλλογή των βιολογικών αποβλήτων.
Επίσης έως το 2020, θα πρέπει η επαναχρησιμοποίηση και η ανακύκλωση των υλικών αποβλήτων, όπως το χαρτί, το μέταλλο, το πλαστικό και το γυαλί, να αυξηθεί τουλάχιστον στο 50%.
Τέλος, καθιερώνεται ηλεκτρονικό σύστημα συστηματικής συλλογής και επεξεργασίας στοιχείων παραγωγής και διαχείρισης των αποβλήτων για κάθε εγκατάσταση, από το 2014 θεσπίζεται το ειδικό τέλος ταφής για ορισμένες κατηγορίες αποβλήτων όταν οδηγούνται σε Χώρους Υγειονομικής Ταφής χωρίς προηγούμενη επεξεργασία.
Επίσης θεσπίζεται η παρακράτηση των ποσών, που επιβάλλονται ως χρηματικά πρόστιμα στη χώρα μας για παραβιάσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, κατά τη διαδικασία κατανομής των κεντρικών αυτοτελών πόρων στους ΟΤΑ και στα νομικά τους πρόσωπα, τα οποία χρησιμοποιούν χώρους ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων.
πηγή: protothema.gr
.
Χρόνος και Αιωνιότητα
-Aρθρο αφιερωμένο στο π.Μουλατσιώτη.
Κάπως έτσι είναι οι παπάδες π. Νεκτάριε.
Το πήραμε από το ιστολόγιο ΑΜFISSΑ PRESS
—————–
| Η σχετικότητα του χρόνου μπροστά στη βεβαιότητα της Αιωνιότητας |
| Άρθρο του παπα-Δημήτρη Θεοφίλου
Χρόνος και Αιωνιότητα Κάθε χρόνο με χαρά και ανυπομονησία, περιμένουμε τον ερχομό του νέου έτους. Όμως ο καινούργιος χρόνος δεν θα έλθει ποτέ. Ο νέος χρόνος θα είναι ακριβώς όπως και ο παλαιός. Στην πραγματικότητα ο νέος χρόνος θα είναι ο παλαιός χρόνος. Αφού άλλωστε ο χρόνος δεν υπάρχει. Είναι ένα συμβατικό φυσικό μέγεθος ανθρώπινης επινόησης και κατασκευής, δίχως οντότητα. Η ανακαίνιση του χρόνου μπορεί να συμβεί μόνο σε υπαρξιακό-βιωματικό επίπεδο.
Ο χρόνος γίνεται νέος, με θετικές αλλαγές, με την επιτυχία, τον έρωτα και την αγάπη. Ο χρόνος γίνεται γέρος (παλαιότερος του παλαιού) με την αποτυχία, την εμμονή στο παλαιό συμπτωματικό εαυτό μας, τη θλίψη και τη μοναξιά. Ο χρόνος καταργείται με την απελευθέρωση από τους περιορισμούς της ενδο-κοσμικής αναγκαιότητας. Ο χρόνος καταργείται με τη γεύση της Χάριτος. Ο μύστης και ο Άγιος ζουν μοναδικά στη διάσταση της αιωνιότητας. Έχουν το πολίτευμά τους στον ουρανό, εκεί όπου ανήκουν και πουθενά αλλού. Δηλαδή η καρδιά τους αναφέρεται συνεχώς, στη παρουσία και την Αγάπη του Θεού. Η σχέση με την επικαιρότητα αδυνατίζει, και εντείνεται η σχέση με την αδιάπτωτη Αλήθεια, που υπερβαίνει και νικάει το χώρο και το χρόνο. Η αιωνιότητα είναι ο καινούργιος χρόνος, ως κοινή προοπτική του μέλλοντός μας. Η διάσταση της απόλυτης Αγάπης. Εκεί είναι τα πάντα καινά. Στο φως της αιωνιότητας ανακαινίζεται ολόκληρη η ύπαρξη και μαζί ολόκληρο το υλικό σύμπαν. Στον νέο, άχρονο χρόνο δεν έχει ιδιαίτερη σημασία το ενδοκοσμικό δράμα. Το ιστορικό «γίγνεσθαι» αποκτά συντελεστή σημαντικότητας, μόνο στο βαθμό που σηματοδοτεί-σημαίνει την μετα-ιστορική Αλήθεια. Σημαντικό είναι αυτό που οδηγεί στο νέο χρόνο, στην καινή ζωή, στη νίκη του θανάτου. Στην αιωνιότητα μαζί με τον χρόνο καταργείται και ο θάνατος. Ο Άγιος δεν μπορεί να πεθάνει διότι δεν είναι γήινος. Κινείται στον χωρόχρονο αλλά η καρδιά του είναι σε συνεχή κοινωνία με την Θεία αιωνιότητα. Ο Άγιος υπάρχει, κινείται και είναι μέσα στον Θεό. Ο Άγιος είναι η αιωνιότητα, βιωμένη ως κάθετη, οντολογική έξοδος από το χωροχρονικό συνεχές. Η αδιάλειπτη κοινωνία με τον Θεό λουσμένη στη Χάρη του Πνεύματος του Αγίου. Ο μακαριστός π. Ιουστίνος Πόποβιτς, αναφορικά με τη σχέση ανθρώπου και χρόνου, γράφει: «Όταν από τον χρόνο αφαιρεθεί ή αμαρτία και ό θάνατος, τότε ό χρόνος γίνεται ένα θαυμάσιο προοίμιο στη θεία αιωνιότητα, μία εξοχή εισαγωγή στη θεανθρωπότητα, σύμφωνα με τον παναληθινό λόγο του Αιωνίου, του Θεανθρώπου: «Ό πιστεύων εις εμέ έχει ζωήν αιώνιον»(Ίωάν. 6,47). Ή πικρία του χρόνου προέρχεται από τον θάνατο και την αμαρτία• και γίνεται γλυκύς ό χρόνος με την αθανασία και την αναμαρτησία. Χωρίς τον Χριστό, τον Μόνο Παντοδύναμο, ό χρόνος είναι ένα βαρύ φορτίο. Μαζί Του γίνεται ελαφρό. Άλλα και ό παράδοξος δίδυμος αδελφός του χρόνου, ό χώρος, με ότι περικλείει μέσα του, και αυτός με όλο το βάρος του πιέζει και συντρίβει τον άνθρωπο. Φοβερό λοιπόν και τρομακτικό είναι το φορτίο του άνθρωπου• βαρύς και ακανθώδης ό ζυγός του. Μόνον με τη βοήθεια του πανάγαθου και παντοδυνάμου Θεανθρώπου ό ζυγός αυτός γίνεται «χρηστός» και το φορτίο «ελαφρόν». Κατά τον αληθινό λόγο της Αλήθειας: «Ό ζυγός μου χρηστός και το φορτίον μου ελαφρόν εστί»(Ματθ. 11,30). Είναι βασανιστικός ό ζυγός της ζωής και βαρύ το φορτίο της υπάρξεως, έφ’ όσον την βαρύνουν οι αλυσίδες της αμαρτίας και του θανάτου. Όταν με την δύναμη του Αναστάντος Κυρίου αφαιρεθούν τα δεσμά της αμαρτίας και του θανάτου από την ρίζα της ζωής και της υπάρξεως, τότε ό ζυγός της ζωής γίνεται «χρηστός» και το φορτίο «έλαφρόν». Επιπλέον, ή ζωή μεταμορφώνεται σε χαρά, ή ύπαρξη σε αγαλλίαση. Εδώ πρόκειται για εκείνη την χαρά της ζωής και της υπάρξεως, ή οποία δεν σταματά ούτε σ’ αυτό ούτε στον άλλο κόσμο. Όταν ό Αιώνιος Θεάνθρωπος ενδυναμώσει και καταστήσει αληθινό και αθάνατο τον άνθρωπο, τότε ό ζυγός της ζωής αποβαίνει χρηστός και το φορτίο της υπάρξεως ελαφρό. Τότε ό άνθρωπος με όλο του το είναι αισθάνεται να τον πλημμυρίζει φως ιλαρό και θείο από όλα τα έλλογα βάθη και ύψη του Θεοκτίστου χώρου και χρόνου. Για τον σκεπτόμενο άνθρωπο, και ό χώρος και ό χρόνος είναι τέρατα, αν δεν αποκτήσουν νόημα δια της αιωνιότητας, δηλαδή δια της Θεανθρωπότητας. Διότι εμείς δεν γνωρίζουμε την αιωνιότητα παρά μόνο μέσα κατηγορία, μέσα στο γεγονός, μέσα στην πραγματικότητα της Θεανθρωπότητας του Χριστού. Ολόκληρη ή αιωνιότητα, ενωμένη με τον χρόνο, στάθηκε για πρώτη φορά μπροστά στην ανθρώπινη συνείδηση στο Πρόσωπο του Θεανθρώπου Χριστού. Ό Θεός είναι ό κάτοχος και φορέας της αιωνιότητας, ό άνθρωπος, εκπρόσωπος του χρόνου, ενώ ό Θεάνθρωπος είναι ή υψίστη, ή πληρέστατη και τελειότατη σύνθεση της αιωνιότητας και του χρόνου. Ό χρόνος αποκτά το πραγματικό του νόημα δια της ενώσεως με την αιωνιότητα μέσα στην Θεανθρώπινη ζωή του Κυρίου Ιησού. …. Διάβασε ολόκληρο το άρθρο, στο amfissapress. - |
